橡膠減振在推土機(jī)應(yīng)用
1、履帶式推土機(jī)噪聲產(chǎn)生和傳播方式 根據(jù)推土機(jī)噪聲產(chǎn)生和傳播的機(jī)理，可以把噪聲控制技術(shù)分為以下3類： 推土機(jī)噪聲產(chǎn)生和傳播的機(jī)理 一是對噪聲源的控制；二是對噪聲傳播途徑的控制；三是對噪聲接受者的保護(hù)。其中對噪聲源的控制是根本、直接的措施，包括降低產(chǎn)生噪聲的激振力及降低發(fā)動機(jī)部位對激振力的響應(yīng)等，即改造振源和聲源。但是在難以控制噪聲源時，就需要在噪聲的傳播途徑中采取措施，例如采取吸聲、隔聲、消聲、減振及隔振等措施。
2、橡膠的性能特點(diǎn) 橡膠屬黏彈性材料的一種，是一種高分子聚合物。當(dāng)受到外力時，由于聚合物材料分子鏈組成網(wǎng)絡(luò)的壓縮、錯動和松馳會耗散能量產(chǎn)生阻尼，幫可用于增加機(jī)械結(jié)構(gòu)的阻尼。 橡膠材料因?yàn)橥瑫r兼有黏性液體和彈性固體的特性，所以其力學(xué)特性也介于兩者之間。當(dāng)僅對彈性材料施加交變載荷之后，材料內(nèi)部的應(yīng)力和應(yīng)變幾乎同時大或減小，兩者相位接近相同。
3、橡膠減振在推土機(jī)應(yīng)用
（1）在發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用 目前，發(fā)動機(jī)減振墊的種類很多，而橡膠減振墊由于具有體積小、成本低且便于調(diào)節(jié)彈性和剛度等優(yōu)點(diǎn)，在發(fā)動機(jī)減振降噪領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此當(dāng)前推土機(jī)柴油機(jī)支承幾乎全部使用減振橡膠。 在支撐部位使用橡膠減振，對結(jié)合面要求很高，并且還要注意耐溫和不受油類浸蝕。不僅注意柴油機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時的振動隔離，而且對柴油機(jī)空轉(zhuǎn)和啟動、停止時的振動隔離以及防止機(jī)體各部分的諧振都要充分注意。 為某大功率柴油機(jī)使用的橡膠支承示例，柴油機(jī)功率為735KW，質(zhì)量為5.7t，在架上用4點(diǎn)支承，每個橡膠支承形狀所示，是表面有耐油層的黏結(jié)橡膠。橡膠支承本身傾斜30°布置，拆卸柴油機(jī)時，可從柴油機(jī)側(cè)腳與機(jī)體旁之間的水平面處取出，裝好柴油機(jī)后，柴油機(jī)和機(jī)體都成水平。 推土機(jī)無力故障診斷流程
（2）在履帶導(dǎo)向輪上的應(yīng)用效果 以某履帶式推土機(jī)導(dǎo)向輪處安裝的橡膠減振器為例，示出了該橡膠減振器的安裝位置，表示其形狀，其外形似楔形的”三明治“，作用是對垂直和水平兩方向均可起到緩沖減振的作用。 減震器結(jié)構(gòu) 減振橡膠工作溫度：-30～60℃；振動載荷的大幅值：270KN；載荷頻率：012～200Hz；主載荷作用頻率：4～8Hz。對于小幅值的振動載荷，減振器能吸收80%以上的振動能量；而對于沖擊載荷，則可耗散50%以上的沖擊能量。
